piątek, 30 września 2016

Premature opening caused by PC made from ZP + lazy bag (no stows) and freefly speed

Most interesting is the opening sequence out of order. Slajder is not working at all. It was very dangerous situation. Lucky skydiver have been not skydivining (because of pain) only for two days ;)


Mandatory bulletin for AAD M2 cutters


Identification of affected m2 AAD cutters 
 
All cutters manufactured in 2014 and earlier, with the following identification markings, are included in this service bulletin:

A11, B11, C11,
A12, B12, C12, D12,
A13, B13, C13, D13, E13, F13, G13,
A14, B14, C14, D14, E14, F14, G14, H14, J14, K14, L14, M14, N14, O14,


Cutters are marked as shown in figures 2, 3, & 

The two digit number is the year of manufacture. The letter identifies the production batch. See Annex No. 1 for examples.
Cutters manufactured in 2015 & 2016, which are identified by the numbers x15, and x16 are NOT included in this service bulletin.

niedziela, 25 września 2016

Otwarcie dwóch spadochronów - RSL

To już nie pierwszy przypadek powstania dość groźnej sytuacji, gdy skoczek sam sobie otwiera drugi spadochron nieprawidłowo chwytając za taśmy nośne podczas napełniania się czaszy głównej.
Staram się wytłumaczyć jak do tego doszło, jak zapobiegać i jak postępować, gdy nad głową skoczka pojawiają się dwa spadochrony.
Film trwa 12,5 minuty.



sobota, 24 września 2016

Groźne, przedwczesne i twarde otwarcie spadochronu

Całe szczęście, że skończyło się tylko na obolałym ciele. Otwarcie było zaburzone, przez co slajder nie wykonał swojej podstawowej pracy - nie spowolnił napełniania się spadochronu.
Na to zdarzenie wpłynęło kilka czynników:
  • duża prędkość i ekspozycja uchwytu pilocika na strugi powietrza,
  • duży opór aerodynamiczny skórzanej piłeczki,
  • śliski materiał ZP, z którego wykonany jest ten pilocik,
  • kontrowersyjna konstrukcja nieoryginalnej paczki głównego spadochronu.

Lazy bag powstał jako odpowiedź na jedną z przyczyn powstawania skręceń linek. Dzięki umieszczeniu linek w specjalnej kieszonce bez żadnych gumek linki wychodzą gładko tak jak we freebagu spadochronu zapasowego lub naszytej na spływ spadochronu BASE osłonce. Ten konkretny lazy bag ma dwa magnesy pokrywy linek i dwa magnesy zamykające. Wydaje się, że to za mało dla zachowania bezpieczeństwa.

Dobra paczka, tak jak tradycyjny D-bag ma system zamykania, w którym gumki przewleczone są przez metalowe oczka i zablokowane zaplecionymi linkami. O ile nie dojdzie do zerwania gumek to paczka nie otworzy się wcześniej niż prowadzące do niej linki nie naprężą się.
Dzięki temu w momencie, kiedy czasza zostaje wyeksponowana na działanie strug powietrza zachowana jest symetria i w niemal tym samym czasie co wypełnianie komór następuje wystawienie slajdera na działanie powietrza.
Ciśnienie na slajderze zmaleje, gdy prędkość opadania się zmniejszy, przepychanka pomiędzy napełniającym się spadochronem a hamującym ten proces slajderem będzie więc bezbolesna.

Na filmie widać jak slajder prześlizguje się swoim bokiem, przy okazji ulegając uszkodzeniom. Spadochron otwiera się bokiem i tyłem a nie swoim natarciem.