Przejdź do głównej zawartości

Videoblog Skydive Atmosfera - pytania skoczków

Słowo czytane wydaje się odchodzić do lamusa. Teraz coraz bardziej liczą się występy zespołów ludowych na arenie YT. Dołączam więc coraz sprawniej do tego właśnie grona i widzę, że to jest prawidłowy sposób myślenia.
No może nie tyle prawidłowy, ile "na czasie".
Pogadanki o bezpieczeństwie zdobywają swoich fanów. Coraz więcej subskrybentów, to znak, że obrana została dobra droga.
Najświeższym pomysłem są odpowiedzi na pytania skoczków. To chyba najzdrowszy sposób, jeśli kogoś coś interesuje, i męczy go na tyle, że ujawnia się z pytaniem - to odpowiedź może pomóc i innym.

Co robić z awarią spadochronową "przyssanie pilocika", "holowanie pilocika"? 

Pytanie Jacka z Warszawy.

Kwestia skoków spadochronowych z kamerą. Kiedy można skakać i co się może wiązać z takimi skokami?

 Tą kwestię do światła przyciągnął Gibu z Trójmiasta

Jeśli coś was trapi skoczkowie, lub kandydaci na skoczków to pytajcie. Serwery YT wydają się nie mieć limitów a ja lubię tłumaczyć i wszystko składa się jak trzeba

Komentarze

  1. Super, że nagraliśmy filmiki o tym. Moim zdaniem kamerowanie jest ważne, po pierwsze to pamiątka po drugie, jak coś pójdzie nie tak, to wiemy, co się stało

    OdpowiedzUsuń

Prześlij komentarz

Popularne posty z tego bloga

Wypadek Pabla

Nie mogę pozbierać myśli. Może pisanie jakoś się do tego przyczyni. Pablo dziś zginął podczas skoku tandemowego. Poznałem go na wyjeździe do Hiszpanii kilkanaście lat temu, gdy robił ze mną swój AFF. Zawsze uśmiechnięty, pełen energii, sypiący dobrej jakości dowcipami jak z rękawa. Podczas szkolenia nie szło mu świetnie, jeden z moich palców nadal jest wykrzywiony po tym, jak łapałem go z obrotów. Zaskoczył mnie wtedy swoją postawą. W żaden sposób nie załamywał się, nie biadolił tylko trenował na ziemi i skakał aż wyszło mu tak, jak tego chciał. Potem miałem okazję przekonać się, że taki miał charakter. Poznałem go jako uporządkowanego i bardzo zadaniowego człowieka. Skrupulatnie realizował swoje zamierzenia. Kilka lat później nauczyłem go jak skakać w tandemie. Na tandemie zakończyło się jego życie. Żona, dwoje małych dzieci. Młody człowiek, więc najpewniej też rodzice. Mama, dzień mamy. Wiem, że los dopada na przeróżne sposoby. Wypadki komunikacyjne, choroby. Co komu pisan

Samolot An-2

An-2 to dwupłatowy samolot wielozadaniowy klasy STOL (Short Take Off and Landing). Długość drogi rozbiegu i dobiegu to około 200 metrów. Antek wyposażony jest w gwiazdowy silnik wolnossący, któremu mocy na małych wysokościach wystarcza do przewożenia niemal dwóch ton balastu. Jednak wraz ze wzrostem wysokości, gdy spada ciśnienie powietrza, brak wystarczającej ilości tlenu dusi koniki mechaniczne z początkowej wartości 1000.

Planowanie lądowania - ważny element bezpieczeństwa

Przygotowanie ścieżki podejścia w danych warunkach atmosferycznych i terenowych powinno być rozpoczęte od obserwacji lądowania innych skoczków. Im mniej doświadczenia, tym wnikliwsza obserwacja. Najlepiej wytypować sobie uczestników skoku, który mają podobnie obciążone spadochrony.  To, co będzie szczególnie istotne dla naszego planu to kąt, pod jakim szybują spadochrony na prostej do lądowania. Oczywiście inne kwestie związane z szybowaniem są także istotne. Obserwacja górnego wiatru, jego siły i kierunku. Zwrócenie uwagi na zawirowania powietrza, czy spadochron się „pompuje”, czy pracuje stabilnie. Wreszcie obserwacja zachowania innych skoczków, którzy zawsze stanowią dla siebie nawzajem potencjalne zagrożenie.